Nagyszer� �rz�s volt a harmadik helyen v�gezni Melbourneben �s szeretn�k k�sz�netet mondani az AT&T Williams csapat dolgoz�inak Groveban, akik ilyen j� aut�t adtak nekem. A t�l folyam�n mutatott kem�ny munk�juk most kezd kifizet�dni.

Az Ausztr�l Nagyd�j egy kem�ny verseny volt, mert mindig t�rt�nt valami. h�romszor j�tt be a biztons�gi aut�, t�bben balesetet szenvedtek �s�persze nagyon extr�m volt az id�j�r�s, amivel meg kellett birk�zni. A cockpitben a h�m�rs�klet el�rte az 50�C-ot is, ami nem �ppen kellemes, m�gis el�gedetten tapasztaltam, hogy probl�ma n�lk�l tudok vezetni a rajtt�l a c�lig.

Nehezen indult a h�tv�ge a p�ntek d�lel�tti v�lt� probl�ma �s a d�lut�ni m�k�d�sk�ptelen differenci�l miatt. Emiatt a csapat nem tudott sokat tanulni az aut� be�ll�t�s�r�l, �gy hihetetlen, hogy a versenyben v�g�l a 3. �s 6. helyet szerezt�k meg. Ez bizony�tja az FW30 k�pess�geit.

A verseny ut�n minden egy kicsit �r�lten alakult. El�sz�r is ott volt a d�j�tad� cerem�nia, ahol nagyszer� volt len�zni �s l�tni a Williams csapat tagjait �r�lni. Ezut�n k�t sajt�t�j�koztat� �s t�bb telev�zi�s interj� k�vetkezett �s v�g�l kb m�sf�l �r�val a c�lba�r�s ut�n tudtam bemenni a Williams gar�zs�ba, hogy egy�tt �nnepelj�nk.

Pezsg� folyt minden�tt, de mivel egym�s ut�ni h�tv�g�n ker�l sor az ausztr�l �s a mal�j futamra, senki sem �r�lt meg. M�g �ssze is kellett csomagolni, miel�tt Kuala Lumpurba indulunk. N�h�ny bar�tommal a Nobu �tteremben vacsor�ztunk �s ittunk egy kicsit, de gondolatban m�r a sepangi�p�ly�n j�rtam.�Az F1 term�szete ilyen gyors.

H�tf�n reggel m�r edz�sen vettem r�szt. S�lyt emeltem �s kardio munk�t v�geztem, hogy felk�sz�ljek a mal�jziai h�s�gre �s p�ratartalomra. K�s�bb Szingap�rba rep�ltem, ahol r�szt vettem az RBS 2008 Grand Prix Challenge els� fordul�j�n.

Szerd�n �rkeztem Kuala Lumpurba, ahol ism�t egy izgalmas versenyre ker�lhet sor. Tudjuk, hogy j� az aut�nk �s most m�r van m�g�tt�nk hajt�er�, sz�val ism�t j� eredm�nyben b�zom.

�dv�zlettel,

Nico