Az FW30 versenyk�pes volt mind Monac�ban, mind Montrealban, m�gis pont n�lk�l t�voztam mindk�t futamr�l. Ez nagy csal�d�s sz�momra �s a csapat sz�m�ra is, hiszen ennek eredm�nyek�ppen visszacs�sztunk a 6. helyre a konstrukt�r�k k�z�tt. A 19. k�rig fantasztikus versenyem volt Montrealban, megel�ztem Fernando Alons�t az els� kanyarban �s k�nyelmesen haladtam a 4. helyen Kimi Raikk�nen m�g�tt, mikor - ak�rcsak a t�bbiek el�ttem, bementem a boxba tankolni a biztons�gi aut�s f�zis alatt.

A sr�cok nagyszer� ker�kcser�t csin�ltak, de sajnos mindennek v�ge lett, mikor nekimentem Lewis aut�j�nak a m�r sokat kit�rgyalt boxutcai balesetben. Nem volt nagy �tk�z�s, mert szinte nem is �reztem a cockpitben, de arra el�g volt, hogy leszakadjon az els� sz�rnyam �s m�g egyszer be kelljen j�nn�m a k�vetkez� k�rben. Ezzel elvesztettem az es�lyt, hogy j� eredm�nyt �rjek el, b�r a leint�sig siker�lt felj�nn�m a 10. helyre a 17. poz�ci�b�l.

Mint csapatnak t�l kell l�pn�nk a csal�d�st jelent� kanadai versenyen, �s a j� dolgokra kell figyeln�nk, amib�l szint�n volt t�bb is. P�ld�ul rengeteget jav�tottunk az aut�n a h�tv�ge sor�n a tr�kk�s p�lyak�r�lm�nyek ellen�re, melynek eredm�nyek�pp n�h�ny helyen felj�tt az aszfalt. Az els� edz�sen, ami m�g f�lig es�s volt a 11. voltam, a m�sodikon, ami sz�raz volt a 8. lettem, m�g az utols� szabad edz�sen �n voltam a leggyorsabb. A versenyt az 5. helyr�l kezdhettem - mely az idei legjobb eredm�nyem. Teh�t sok pozit�v dolog is t�rt�nt, ami b�tor�t�an hat.

Most egy teszt v�r r�m Barcelon�ban, ahol n�h�ny tov�bbfejlesztett alkatr�szt is kipr�b�lunk, melyeket Franciaorsz�gban �s Angli�ban vet�nk be. Az aerodinamikai hat�konys�g mindk�t p�ly�n nagyon fontos, mert ezek a p�ly�ka gyors �s lass� kanyarok kombin�ci�i �s a k�t legut�bbi csl�d�st jelent� eredm�ny ut�n, a c�l az, hogy ism�t pontokat szerezz�nk.

�dv,

Nico