B�r tudtuk, hogy neh�z lesz boldogulni az FW30-cal Silverstoneban, sokkal t�bb volt benn�nk a lehet�s�g, mint ahogy az az id�m�r�n alakult. Egy komoly probl�ma a h�ts� felf�ggeszt�sen azt eredm�nyezte, hogy az �sszes lass� kanyarban ugr�lt az aut�, minek k�vetkezt�ben a 18. helyig jutottam. Id�n ez volt az els� alkalom, hogy nem jutottam a 2. etapba.

Mivel a sz�ks�ges alkatr�szeket szombaton este kicser�lt�k, �gy a boxutc�b�l rajtoltam, de a c�lom tov�bbra is a pontszerz�s volt, mert tudtam, hogy es�s verseny lesz. Ezekre a k�r�lm�nyekre �ll�tottuk be az aut�t �s sok aut�t meg is el�ztem, �s ha a 39. k�rben nem �tk�z�m Timo Glockkal, akkor el is �rhettem volna a c�lom. A baleset �sszet�rte az aut� orr�t, �s emiatt 60 m�sodpercet �lltam a boxban, m�g kicser�lt�k.

Visszak�zd�ttem magam a 9. helyre, alig egy m�sodperccel lemaradva a csapatt�rsamt�l, Kazuki Nakajim�t�l. Sorozatban ez a negyedik verseny, amin nem siker�lt pontot szereznem, ami nagyon bosszant�, de tudom, hogy mell�m szeg�dik a szerencse, mikor olyan p�ly�kra megy�nk, ami jobban fekszik az FW30-nak.

A verseny ut�ni GP Party nagysz�m� szurkol�t�bor el�tt ker�lt megrendez�sre, majd elhagytuk Silverstonet �s a futamot figyelemmel k�s�r� bar�taimmal Londonba ment�nk. Vacsor�ztunk egy j�t �s belevetett�k magunkat a londoni �jszak�ba. Nagyszer� este volt, de azt�n m�snap d�lel�tt a Williams gy�rban volt megbesz�l�s, sz�val hamarosan ism�t �ton voltam Grove fel�.

A hockenheimi jobb p�lya lehet sz�munkra, �s ezen a h�ten k�t napon �t tesztelek a helysz�nen a j�lius 20-i N�met Nagyd�j el�tt. Ez a hazai versenyem lesz �s ez egy igaz�n j� p�lya, sz�val alig v�rom, hogy a hazai szurkol�k el�tt versenyezzek.

Egy m�sik dolgo miatt is izgatott vagyok, j�v� h�tv�g�n Moszkv�ban tartunk bemutat�t a tavalyi FW29-cel. M�g sosem voltam Oroszorsz�gban, �gy nagyon v�rom, hogy ott lehessek. K�l�nleges �lm�ny lesz a V�r�s t�ren vezetni egy Formula 1-es aut�t.

Tal�lkozunk Hockenheimben,

Nico