Nico Rosberg az 5. rajtkock�t szerezte meg az Ausztr�l Nagyd�j szombati id�m�r� edz�s�n. Nico remek�l kezdte ezt a napot is, hiszen a 3. szabad edz�sen sem tal�lt legy�z�re, �s � bizonyult a leggyorsabbnak. A kvalifik�ci�n m�r nehezebb volt a helyzet. Ahogy az v�rhat� volt a BrawnGP remekelt �s megszerezte a rajtr�cs els� sor�t. J�k voltak a Red Bull Racing versenyz�i �s a Toyota is.

 Nico gyors volt mindegyik szakaszban �s sim�n jutott a legjobb 10 k�z�. B�r az id�eredm�nyek szorosak voltak, a tavalyi k�zdelmekhez k�pest k�nnyed�n vette az akad�lyokat a n�met versenyz�. 4. helyen jutott a Q3-ba �s v�g�l az 5. lett. Csapatt�rsa, Kazuki Nakajima a gyors k�r�n hib�zott, �gy lemaradt a harmadik szakaszr�l. A jap�n versenyz� a 11. helyr�l rajtolhat a vas�rnapi futamon.

A szombati nap sem m�lt el botr�ny n�lk�l. A Toyota versenyz�it kiz�rt�k, a kvalifik�ci�n el�rt eredm�nyeiket t�r�lt�k. Ugyanis egy sz�r�pr�ba szer� ellen�rz�sen a Toyota versenyaut�k h�ts� sz�rnyai megbuktak. Nagyobb m�rt�kben meghajoltak a megengedettn�l. A Toyota b�zik benne, hogy ha holnapra kicser�lik az alkatr�szt, akkor enged�lyezik nekik a futamon val� indul�st.

Az AT&T Williams csapat is �v�st ny�jtott be a Ferrari �s Red Bull csapatokkal szemben, melyet azt�n nem sokkal k�s�bb visszavontak. Az okok nem pontosan ismertek - szab�lytalan oldaldobozokr�l, illetve fen�klemezr�l sz�lnak a pletyk�k. Azonban az is val�sz�n�, hogy egyszer� politikai h�z�sr�l van sz�.

Nico Rosberg (Williams FW31-03 / Toyota H450)

• 1. szakasz: 1:25.846 - 7.
• 2. szakasz: 1:25.121 - 4.
• 3. szakasz: 1:26.973 - 5.

Kazuki Nakajima (Williams FW31-04 / Toyota H451)

• 1. szakasz: 1:26.074 - 12.
• 2. szakasz: 1:25.607 - 13. (A Toyot�k kiz�r�sa ut�n 11.)

A versenyt Nico 657 kg-os aut�val kezdi meg, ami azt jelenti, hogy a 18. k�rben lehet az els� tankol�s-ker�kcsere. Az el�le rajtol� BrawnGP aut�k sokkal nehezebbek, a m�g�le indul� Ferrarik viszont kiss� k�nnyebbek, mint a Williams. Kazuki Nakajima 680,5 kg-os aut�val �ll rajthoz.

Nico Rosberg: “Azt hiszem j� dolog, hogy egy picit csal�dottak lehet�nk az 5. hely miatt! A kvalifik�ci�nk v�gig k�vetkezetes volt �s az aut�t eg�sz h�tv�g�n j� volt vezetni. A mai nap sor�n elv�gzett munka alapj�n j� poz�ci�ban vagyunk a versenyre, jobb poz�ci�ban, mint azt elk�pzelt�k, mikor ide �rkezt�nk. A leggyorsabb aut�k k�z�tt vagyunk, de �rdekes lesz l�tni, hogy ki mennyi �zemanyaggal ment. A holnapi rajt fontos lesz �s szerencs�re nincs t�l sok KERS-t haszn�l� aut� a k�zelben. Holnap a gumiknak lesz jelent�s szerep�k, de azt hiszem j� a strat�gi�nk �s pozit�v a megb�zhat�s�gunk, sz�val minden adott, hogy holnap egy j� versenyt fussunk.”

Kazuki Nakajima: “Az aut� el�g j� volt ahhoz, hogy a Q3-ba ker�ljek, de hib�ztam �s ez poz�ci�kba ker�lt. De a holnapi napot figyelembe v�ve m�g �gy is j� helyzetben vagyunk, sz�val a legfontosabb, hogy koncentr�ljunk �s mindent t�k�letesen csin�ljunk. Mivel ez lesz az els� verseny, azt hiszem sok minden fog t�rt�nni, ami izgalmas �s nagy kih�v�st jelent.”

Sam Michael, az AT&T Williams csapat technikai igazgat�ja: “J�l kezdt�k a holnapi versenyre val� felk�sz�l�st. Mindk�t aut�nk megb�zhat�an m�k�d�tt �s megfelel� temp�t tal�ltunk. Nico a legjobban kihaszn�lta ezt, Kazuki azonban a Q2-ben hib�zott, �gy nem tudott a legjobb t�zbe ker�lni.”